冷庫(kù)制冷系統(tǒng)內(nèi)部空氣的影響
來(lái)源：www.legacy-printing.com 發(fā)布時(shí)間：2023年12月06日
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-制冷劑泄漏:
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸氣和排氣壓力低，膨脹閥處可聽(tīng)到比平時(shí)大得多的間歇性“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器上沒(méi)有掛霜或有少量浮霜掛在角落。如果膨脹閥孔變大，吸入壓力保持不變，系統(tǒng)中的平衡壓力一般低于停機(jī)后相同環(huán)境溫度下對(duì)應(yīng)的飽和壓力。
故障排除:制冷劑泄漏后，不要急于給系統(tǒng)加注制冷劑，要立即找到泄漏點(diǎn)，維修后再加注制冷劑。開(kāi)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中接頭和密封面較多，潛在泄漏點(diǎn)較多。維修時(shí)一定要注意容易漏油的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)找出主要漏油點(diǎn)是否有漏油、管道斷裂、街道松弛等現(xiàn)象。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-維護(hù)后注入過(guò)多制冷劑:
當(dāng)修復(fù)后的制冷系統(tǒng)充注制冷劑的量超過(guò)系統(tǒng)的容量時(shí)，制冷劑會(huì)占據(jù)冷凝器的一定容積，減少散熱面積，降低其制冷效果。吸排氣壓力一般高于常壓，蒸發(fā)器結(jié)霜，倉(cāng)內(nèi)溫度緩慢。
排除方法:根據(jù)操作程序，需要停機(jī)幾分鐘，然后在高壓截止閥處釋放多余的制冷劑，此時(shí)系統(tǒng)中的殘留空氣也可以一起釋放。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-內(nèi)部空氣:
制冷系統(tǒng)中的空氣影響制冷效率，突出的現(xiàn)象是吸氣和排氣壓力升高(但排氣壓力并未超過(guò)額定值)，壓縮機(jī)出口到冷凝器入口的溫度明顯升高。因?yàn)橄到y(tǒng)中有空氣，所以排氣壓力和溫度都會(huì)增加。
排除方法:停機(jī)幾分鐘后可連續(xù)幾次從高壓切斷閥中放出空氣，并可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加注一些制冷劑。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-低壓縮機(jī)效率:
1.檢查氣缸蓋紙墊是否因擊穿而漏氣，如有則更換；
2.檢查高低壓排氣閥是否關(guān)閉不嚴(yán)密，如有應(yīng)更換；
3.檢查活塞和氣缸之間的配合間隙，如果間隙過(guò)大，請(qǐng)更換。
蒸發(fā)器表面結(jié)霜過(guò)厚:
蒸發(fā)器管道上的霜層越來(lái)越厚。當(dāng)整個(gè)管道被包裹成透明的冰層時(shí)，傳熱會(huì)受到嚴(yán)重影響，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度也不會(huì)降到要求的范圍內(nèi)。
排除方法:停機(jī)除霜，打開(kāi)倉(cāng)門讓空氣流通，或者用風(fēng)扇加快流通來(lái)減少除霜時(shí)間。不要用鐵或木棍擊打霜層，以免損壞蒸發(fā)器管路。
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸氣和排氣壓力低，膨脹閥處可聽(tīng)到比平時(shí)大得多的間歇性“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器上沒(méi)有掛霜或有少量浮霜掛在角落。如果膨脹閥孔變大，吸入壓力保持不變，系統(tǒng)中的平衡壓力一般低于停機(jī)后相同環(huán)境溫度下對(duì)應(yīng)的飽和壓力。
故障排除:制冷劑泄漏后，不要急于給系統(tǒng)加注制冷劑，要立即找到泄漏點(diǎn)，維修后再加注制冷劑。開(kāi)式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中接頭和密封面較多，潛在泄漏點(diǎn)較多。維修時(shí)一定要注意容易漏油的環(huán)節(jié)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)找出主要漏油點(diǎn)是否有漏油、管道斷裂、街道松弛等現(xiàn)象。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-維護(hù)后注入過(guò)多制冷劑:
當(dāng)修復(fù)后的制冷系統(tǒng)充注制冷劑的量超過(guò)系統(tǒng)的容量時(shí)，制冷劑會(huì)占據(jù)冷凝器的一定容積，減少散熱面積，降低其制冷效果。吸排氣壓力一般高于常壓，蒸發(fā)器結(jié)霜，倉(cāng)內(nèi)溫度緩慢。
排除方法:根據(jù)操作程序，需要停機(jī)幾分鐘，然后在高壓截止閥處釋放多余的制冷劑，此時(shí)系統(tǒng)中的殘留空氣也可以一起釋放。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-內(nèi)部空氣:
制冷系統(tǒng)中的空氣影響制冷效率，突出的現(xiàn)象是吸氣和排氣壓力升高(但排氣壓力并未超過(guò)額定值)，壓縮機(jī)出口到冷凝器入口的溫度明顯升高。因?yàn)橄到y(tǒng)中有空氣，所以排氣壓力和溫度都會(huì)增加。
排除方法:停機(jī)幾分鐘后可連續(xù)幾次從高壓切斷閥中放出空氣，并可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加注一些制冷劑。
冷庫(kù)制冷系統(tǒng)-低壓縮機(jī)效率:
制冷壓縮機(jī)效率低是指在相同工況下，實(shí)際排氣量減少，制冷量相應(yīng)減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在使用時(shí)間較長(zhǎng)的壓縮機(jī)上，其磨損較大，各部件配合間隙較大，閥門密封性能下降，導(dǎo)致實(shí)際排量減少。
1.檢查氣缸蓋紙墊是否因擊穿而漏氣，如有則更換；
2.檢查高低壓排氣閥是否關(guān)閉不嚴(yán)密，如有應(yīng)更換；
3.檢查活塞和氣缸之間的配合間隙，如果間隙過(guò)大，請(qǐng)更換。
蒸發(fā)器表面結(jié)霜過(guò)厚:
蒸發(fā)器管道上的霜層越來(lái)越厚。當(dāng)整個(gè)管道被包裹成透明的冰層時(shí)，傳熱會(huì)受到嚴(yán)重影響，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的溫度也不會(huì)降到要求的范圍內(nèi)。
排除方法:停機(jī)除霜，打開(kāi)倉(cāng)門讓空氣流通，或者用風(fēng)扇加快流通來(lái)減少除霜時(shí)間。不要用鐵或木棍擊打霜層，以免損壞蒸發(fā)器管路。
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